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上海收集利用副产氢气为“长三角氢走廊”建设积累经验

文章作者:www.gzzhangyang.com发布时间:2019-12-05浏览次数:815

新华社上海7月2日电(记者王莫林)上海浦江特种气体有限公司在上海化学工业区的新能源基地项目日前正式启动。 该项目将实现化工区主要企业副产氢气的收集和利用,未来将为1万辆氢能汽车提供充足的氢源。 自那以后,上海化学工业区已经能够大规模展示和运行氢燃料电池汽车。为“长三角氢走廊”建设积累了大规模基础设施开发经验

氢能是人类实现绿色发展的重要选择 氢气是未来汽车动力的重要发展方向,通过车载燃料电池发电驱动汽车。 化工区回收、净化、填充和液化上海赛科、上海氯碱等企业生产的氢能汽车填充副产氢气。上海化学工业区正在形成绿色循环“氢能链”。

“上海化学工业区主要企业每小时可生产约5万立方米氢气,完全可以满足1万辆氢能汽车的气体需求。 上海浦江特种气体有限公司董事长刘威葳表示,园区内的大部分副产品氢气已被企业自己用于燃烧,这是最低效的氢能利用方式。“这就像用优质木材做柴火,但氢燃料电池就像用优质木材制造好家具。” "

氢能和燃料电池汽车产业作为未来能源发展的重要方向受到重视。 上海于2017年9月推出《上海燃料电池汽车发展规划》。根据目前上海近600辆氢燃料电池汽车的示范运行情况,上海已分别设定2025年和2030年的目标为3万辆和5万辆。 从那以后,江苏的一些城市发布了燃料电池汽车的发展计划。在浙皖新能源汽车发展“十三五”规划中,燃料电池汽车也是一个重要的发展方向。

今年4月,“长三角氢气走廊建设发展规划”在上海嘉定正式启动。充分利用长江三角洲的化工资源和区位优势,打造以长江三角洲高速为纽带的独特的氢能和燃料电池汽车产业经济带。 这也为我国氢能基础设施建设难以产生规模效应、城市间个体规划难以形成有效网络的问题提供了解决方案。

“今年内,该园区还将达到国际标准,并开始建设中国第一个氢填充能力为70MPa的商业加氢站。 上海化学工业区管理委员会的有关官员表示,上海位于“长三角氢走廊”的中心节点。园区对副产品氢气回收利用和氢能汽车大规模可持续运行的探索,将为长三角地区共同推进氢能建设积累经验。

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